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首页 > 新闻中心 > 行业新闻 > LGD欲扩大OLED产品在 汽车领域的应用

 2015年LG Display宣布以1.42亿美元 的价格接收乐金化学(LG Chem)的OLED照明事业,并宣布 正式进军下一代OLED照明市场。公司LG电子表示,LGD将全面负责所有的OLED产品。通过合并OLED显示器 和照明业务到同一家公司以巩固OLED生产的想法,将有助于LG更加迅速地、以较低成本推进OLED照明的发展。据了解,LG化学是OLED照明行 业领先企业之一。2013年LG化学就 开始开发并生产OLED照明面板,包括全 球首个真正可弯曲面板。2016年LG Display又宣布 将在其龟尾工厂投建第五代OLED照明(1,000mm×1,200mm)生产线。新生产线将于2017年上半年投产, 届时将 成为全球最大规模的OLED照明生产线。LG Display战略营 销负责人宋永权曾表示,“OLED照明产 业将被培育成为LG Display未来新的成长动力,将能为 公司拓展客户范围,强化公司在OLED市场的竞争力。”LG Display希望借助OLED照明和OLED面板的结合,提供更完整的OLED解决方案,例如在车载电子市场,LG Display将可以提供车载OLED照明、OLED仪表盘 等组成的全面解决方案。


而就在4月9日结束 的全球最大的照明展会——意大利米兰照明展上,LG Display还推出 了不少创新设计的OLED照明产品和技术。LG Display展示OLED灯板的一些属性目前,OLED照明技 术在车载领域的应用和发展似乎要比OLED显示更为快速。OLED之所以 在车载照明行业受到越来越多的关注,主要由于OLED是一种 发光均匀的平面光源,不同于传统的点光源(LED),它不会晃眼、刺眼。柔和的 光源更能为行车安全提供保障,可以有 效避免炫光给人眼带来的刺激,这点尤 其受到汽车厂商的青睐,如Audi、BMW、Cadillac等厂商利用OLED照明发光柔和的特性,推出了各式车灯,也预示 了未来车灯的发展趋势。此外,OLED具有轻薄、透明、响应速度快、高流明 效率以及可挠性的特点,使得车 灯造型更加灵活;加上其不发热的特性,也不需 要反射结构来保证灯光效果,节省了 制作散热及导光结构的工艺成本,简化了 车灯的结构设计及组装环节,提高了车灯的可塑性,同时大 大丰富了车身的造型。OLED能够凸 显汽车尾灯设计的立体感,尤其柔性屏体的应用,能够呈 现出更加夺人眼球的3D效果。不仅如此,通过改变OLED的颜色 和亮度可以实现更好的指示作用和更加多样化的设计,满足客 户高度定制的动态图案设计需求,更好的 体现品牌个性与品牌魅力。这也将 成为汽车行业新的区分点。LG、三星、AYI、三菱化 学以及住友化学等厂商在此方面均走在前面。而在汽车制造商领域,BMW是最早在车中使用OLED照明技术的公司之一。


据悉,BMW推出了 全球第一款使用 OLED 汽车尾 灯的限量版量产车型——BMW M4 GTS。另外,奥迪、福特等 汽车制造商也在探索OLED在汽车 内外照明的用途。BMW M4 GTS共选用了30片红光OLED灯片,OLED灯片厚度为1.4mm,发光亮度为1200cd/㎡,灯片上 的两个发光区可独立点亮,M4 GTS为全球第一款搭载OLED作为汽车尾 灯的限量版量产车型。BMW高调的 在其尾灯上打上了 BMW OLED 的标志,也彰显了 BMW 对这款尾灯的自豪。2015年底,欧司朗 公布了为期五年的20亿欧元 战略性投资规划,其投资 瞄准当前和未来照明应用,包括激光器、汽车LED以及OLED等。欧司朗预计,2025年汽车激光器和OLED市场规模将达到11亿欧元。大陆厂商方面,京东方、华星光电、天马微电子、维信诺、南京第 壹有机等大陆企业在OLED领域也是动作不断,技术及 性能提升速度虽不算快,但大陆 有着巨大的潜在市场。 

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